原标题：“火车吹 (Train Bragging)”是什么？汽车工业废品做衣服又是什么时尚？

近年来，新冠疫情爆发、环境恶化加剧，飞机的高单位排放量给出行者们带来的“飞行耻辱（Flight Shaming）”一直在增加。而今，旅行者不仅选择火车作为替代，还夸耀自己使用火车，于是一个新名词诞生了——“火车吹（Train Bragging）”。

火车的流行主要是因为与其他形式的交通相比，火车对生态环境的影响较小。根据比利时环境部的计算， 与汽车相比，火车的二氧化碳排放量平均少50倍；与飞机相比，这一比例增加到80倍。

如果说“飞行耻辱”一词可以追溯到 Greta Thunberg 在2019年拒绝登上前往马德里的飞机参加 COP25 联合国气候变化大会，那么“火车吹”可以归因于这位年轻环保主义者的家乡——瑞典，它将乘坐火车作为一种更可持续的出行选择，并在其中加入了吹捧的成分，使这种行为更进一步。夸耀火车的人通常在社交媒体上大声宣布， 他们选择乘坐火车是为了拯救地球。

随着越来越多的国家开辟新的铁路路线和重新启用旧的铁路路线，比如夜间火车，可以预见，未来的日子里，“火车吹”会越来越多。

到今年年底，苏黎世计划可以通过米兰的夜车连接到罗马，而巴黎-柏林的线路预计在2023年12月开通，巴塞罗那-苏黎世的线路在2024年12月开通。

最近的一项研究表明，到2023年，欧洲至少可以开通 10条新的夜间火车线路，帮助 减少95%由跨境旅行带来的二氧化碳排放。

除夜间列车外，价格上的优惠也在吸引更多的游客。法国从9月1日到年底将一些郊区列车和中距离线路免费开放；在卢森堡，自2020年2月起，居民和外国人的火车旅行都是免费的；而在德国，当地和全国范围内的区域交通只需购买9欧票即可。

环保不仅出现在出行交通选择上，时尚设计师们开始将选材放到汽车工业废品上。

把旧汽车挡风玻璃变成慢跑裤或背包的想法可能看起来很牵强，但许多设计师已经研究了这种可能性。

新的系列是由汽车工业废品或未使用的产品制成的：防水布、安全带和地毯现在都是原材料，可以被“升级改造”，制成新衣服的面料。

苏黎世品牌 Freitag 是这一领域的领先创新者之一，该品牌甚至在“升级再造（Upcyclying）”这一概念广为人知之前就已经采用了。

正是在90年代初，Daniel 和 Markus 开发了第一个用废旧卡车防水布、安全带和自行车内胎设计的原型包，并命名为 “信使包”，是在苏黎世的一个公寓里手工缝制的，离 Hardbrücke 只有几步之遥，Hardbrücke是一座公路桥，卡车在桥上相继穿过城市。

近三十年后，该品牌仍在蓬勃发展，除卡车防水布和安全带以外，新材料如安全气囊一同加入，用于制造 包、服装和其他配件。对于这个瑞士品牌来说，这是一个一石二鸟的案例。从那时起，其他品牌已经跃跃欲试，提供由这些原材料制成的原型甚至整个系列。

韩国汽车制造商现代公司通过 Re:Style 项目，完全致力于升级改造，这家汽车制造商利用旧的安全气囊、挡风玻璃、座椅上的皮革碎片、地毯和安全带，改造成 短裤、运动衫、连帽衫等，将风格、舒适和功能相结合。

美国艺术家、设计师 Heron Preston 也在2021年与汽车制造商梅赛德斯合作，用废旧的安全气囊设计宽松的裤子或蓬松的连帽外套。

在日本，设计师 Ryohei Kawanishi 最近应回收公司 Nishikawa Shokai 的要求，花费整整一年时间，展示了一个用回收的汽车安全气囊设计的完整系列。

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